Page 114 - КНИГА_ВСМ
P. 114
Мы строим историю
Из воспоминаний супруги Л.П. Смотро- Из воспоминаний А.С. Жукова: «Корпус был
вой: «Как раз в этот период начались великие на 25 тысяч тонн металлоконструкций.
стройки, и стране нужны были строители. Меня сначала не пускали на эту стройку
Как всех студентов того времени, его по из-за моей инвалидности, но я всё-таки до-
распределению отправили на Красноярскую бился командировки туда. Когда я приехал
ГЭС. Он там отработал 3 года и вернулся в на стройку КамАЗа, Смотров был уже заме-
Саратов. В 1961 году пришёл в «Сталькон- стителем начальника. […] Один этот кор-
струкцию». Он работал на многих серьёзных пус мы строили год и 8 месяцев. Сложный
объектах. Первый его объект был «Техстек- монтаж был. У наших прорабов в кабинете
ло», он корпуса там монтировал. Потом чертежи и планы работ висели. Однажды я
поехал в Тольятти и на строительстве ав- смотрю – у меня задание какое-то по ряду
тозавода ВАЗ получил за эту работу орден А и В – четыре фермы по 27 метров мне надо
«Знак почёта». Сначала был мастером, по- за смену сделать, а потом и связи, и обвязку
том стал прорабом». ферм и прочее… Вот я и доказал себе тогда,
что я что-то могу сделать как монтажник
пятого разряда. Монтажник пятого разряда
должен знать в совершенстве сварку и резку
Когда началось строительство «КамАЗа», Владиславу металла, читать чертежи, монтировать –
Ивановичу поручили возглавлять ход работ, которые много чего надо знать».
там велись управлением «Волгостальмонтаж». К это-
му времени Владислав Иванович уже зарекомендовал
себя как опытный специалист по монтажу металлокон- гий строительства на предыдущих объектах. На стройке
струкций, пройдя высокую школу передовых техноло- КамАЗа Владислав Иванович провёл больше года.
Строили «Исполин», как его называли тогда в прессе,
поскольку этот автозавод не имел себе равных как в Со-
юзе, так, собственно, и за его пределами. Даже ранее по-
строенный Тольяттинский ВАЗ уступал этому «Исполи-
ну» по своим размерам и мощностям в несколько раз.
О том, как проходила эта стройка, которую с полным
правом можно назвать стройкой века, свидетельствуют
дошедшие до нас рассказы строителей, принимавших в
ней участие, по многочисленным выдержкам из газет
того периода. Нам повезло, что у нас есть уникальная
возможность лично встретиться и побеседовать с оче-
видцами тех событий, поскольку этими очевидцами яв-
ляются сотрудники предприятия АО МПП «ВСМ».
1971 год. Автосборочный. Палаточный городок
110
